# Пішки та автобусом через кордон

> Дані оновлено 09:36, 29 серпня 2026 (Europe/Kyiv)
> Джерела: [Державна прикордонна служба України (dpsu.gov.ua)](https://dpsu.gov.ua) · [єЧерга (echerha.gov.ua)](https://echerha.gov.ua) · [звіти мандрівників](https://yaknakordoni.com.ua/pro-servis#dzherela) · [nakordoni.eu](https://nakordoni.eu/uk)
> HTML: https://yaknakordoni.com.ua/porady/pishky-ta-avtobusom

Без власного авто вибір пунктів пропуску вужчий, ніж здається. Пішохідна смуга є менш ніж на половині переходів, автобусна — приблизно на двох третинах. Приїхати «просто до кордону» і перейти його пішки на будь-якому пункті не вийде: пропускають лише ті види сполучення, для яких перехід відкрито.

Списки нижче зібрані з нашого реєстру пунктів пропуску — тих самих даних, за якими будуються сторінки переходів. Станом на 14 серпня 2026 року з 37 переходів, які ми ведемо, пішохідна смуга є на 18, автобусна — на 23.

## Де можна перейти пішки

**Польський напрямок — лише один перехід:**

- [Шегині – Медика](/punkt/shehyni-medyka)

Це важливо розуміти заздалегідь. На решті восьми польських переходів пішохідного руху немає, і найближча альтернатива для пішохода — автобус або потяг.

**Словацький напрямок:**

- [Ужгород – Вишнє Нємецьке](/punkt/uzhhorod-vysne-nemecke)
- [Малий Березний – Убля](/punkt/malyi-bereznii-ubla)
- [Малі Селменці – Вельке Слеменце](/punkt/mali-selmentsi-velke-slemence) — виключно пішоходи й велосипедисти, автомобільного руху тут немає взагалі

**Угорський напрямок — п'ять переходів із шести:**

- [Лужанка – Лужанка](/punkt/luzhanka)
- [Вилок – Тісабеч](/punkt/vilok-tisabec)
- [Косино – Барабаш](/punkt/kosyno-barabash)
- [Дзвінкове – Лонья](/punkt/dzvinkove-lonya)
- [Велика Паладь – Нодьгодош](/punkt/velyka-palad-nodyhodosh)

**Румунський напрямок:**

- [Порубне – Сірет](/punkt/porubne-siret)
- [Красноїльськ – Вікову де Сус](/punkt/krasnoilsk-vicovu-de-sus)
- [Солотвино – Сігету Мармацієй](/punkt/solotvyno-sighetu-marmatiei)
- [Дяківці – Раковець](/punkt/diakivtsi-rakovets)
- [Орлівка – Ісакча](/punkt/orlivka-isaccea)

**Молдовський напрямок:**

- [Мамалига – Крива](/punkt/mamalyha-kriva)
- [Кельменці – Ларга](/punkt/kelmentsi-larga)
- [Сокиряни – Окниця](/punkt/sokyriany-oknitsa)
- [Россошани – Брічень](/punkt/rososhany-brichen)

## Де ходять автобуси

Автобусна смуга є на дев'яти польських переходах, семи молдовських, чотирьох румунських, двох угорських і одному словацькому. Тобто 16 із 23 «автобусних» пунктів припадає на польський і молдовський напрямки.

Польський напрямок автобусом покритий найповніше — смуга є на всіх дев'яти переходах: [Ягодин – Дорогуськ](/punkt/yagodyn-dorohusk), [Краківець – Корчова](/punkt/krakivets-korchova), [Рава-Руська – Гребенне](/punkt/rava-ruska-khrebenne), [Шегині – Медика](/punkt/shehyni-medyka), [Устилуг – Зосин](/punkt/ustyluh-zosyn), [Угринів – Долгобичув](/punkt/uhryniv-dolgobychuv), [Грушів – Будомєж](/punkt/hrushiv-budomezh), [Нижанковичі – Мальховіце](/punkt/nyzhankovychi-malhowice), [Смільниця – Кросценко](/punkt/smilnytsia-krosstsenko).

На угорському напрямку автобуси йдуть через [Чоп (Тиса) – Захонь](/punkt/chop-zahony) і [Лужанку](/punkt/luzhanka), на словацькому — тільки через [Ужгород – Вишнє Нємецьке](/punkt/uzhhorod-vysne-nemecke). Повний перелік із поточним часом очікування є на сторінці кожного напрямку: там автобусний рядок показано окремо від легкового.

## Чому пішохідна черга рухається інакше

Пішохідний потік іде окремим коридором. У ньому немає огляду транспортного засобу — а це найдовша й найменш передбачувана частина автомобільного контролю. Тому на одному й тому самому переході пішохідна черга може бути втричі коротшою за автомобільну.

Але не завжди. Пішохідний коридор вузький: на невеликому пункті кілька десятків людей поспіль створюють чергу, яку нічим не розвести — додаткових смуг там просто немає. У години, коли до кордону під'їжджають рейсові автобуси, пішохідна черга росте стрибком.

Ми рахуємо пішохідний і автобусний час за тією самою формулою, що й легковий, але з окремими сталими для кожного типу. Це означає, що цифри для різних типів на одній сторінці не є похідними одна від одної: у кожного рядка своє джерело і своя калібровка.

## Автобусом: що впливає на час

Автобус проходить контроль як одна одиниця, але пасажирів перевіряють поіменно. Через це час автобуса слабо залежить від довжини автомобільної черги і сильно — від кількості автобусів попереду.

Для рейсових перевізників на великих переходах діє окрема смуга. Якщо ви їдете міжнародним рейсом, орієнтуйтеся на автобусний рядок сторінки, а не на легковий: це два різні коридори з різною швидкістю.

Ще одна деталь для планування пересадок: наш час — це час до шлагбаума, без самого контролю. Для автобуса додайте ще щонайменше пів години на паспортну перевірку всього салону, а на завантажених переходах більше.

## Пором: Орлівка – Ісакча

[Орлівка – Ісакча](/punkt/orlivka-isaccea) — поромна переправа через Дунай, а не звичайний наземний перехід. Тут пропускна здатність задається розкладом і місткістю порома, а не кількістю смуг. Черга рухається порціями: поки судно в рейсі, вона не зменшується взагалі, а потім спадає одразу.

Плануючи цей маршрут, закладайте запас більший, ніж підказує поточна цифра, і перевіряйте розклад переправи в перевізника.

## Чому в цих рядках частіше бувають прочерки

Джерела покривають типи транспорту нерівномірно. Офіційна статистика й камери надійніше рахують легкові: їх більше, вони стоять у полі зору, і саме за ними ведеться облік. Пішохідний і автобусний потоки на невеликих переходах фіксуються рідше, а подекуди не фіксуються взагалі.

Тому на сторінці пункту буває так: смуга є, рядок є, а замість часу — прочерк. Це не помилка і не означає, що коридор зачинено. Це означає, що свіжого числа для цього типу транспорту в нас зараз немає, і ми не підставляємо замість нього легкове. А от якщо рядка немає взагалі — то немає й смуги.

## Що перевірити перед виїздом

1. **Чи є на цьому пункті ваш тип сполучення.** На сторінці переходу перелічені лише ті типи, які там справді працюють. Немає рядка — немає смуги.
2. **Свій напрямок**: на виїзд і на в'їзд черги різні.
3. **Розклад автобуса, а не лише чергу.** Пропущений рейс коштує дорожче, ніж година в черзі.
4. **Типовий тиждень** пункту: пішохідні коридори найбільше страждають у вихідні та в години прибуття рейсів.
5. **Сусідні переходи** — але з поправкою на те, що сусід може не мати пішохідної смуги взагалі.

Як ми отримуємо ці цифри, описано в матеріалі [Як ми рахуємо час очікування](/porady/yak-my-rakhuiemo). Логіка вибору між пунктами — у матеріалі [Як обрати пункт пропуску](/porady/yak-obraty-punkt).