# Про сервіс

> Дані оновлено 21:03, 18 вересня 2026 (Europe/Kyiv) (2 хв тому)
> Джерела: [Державна прикордонна служба України (dpsu.gov.ua)](https://dpsu.gov.ua) · [єЧерга (echerha.gov.ua)](https://echerha.gov.ua) · [звіти мандрівників](https://yaknakordoni.com.ua/pro-servis#dzherela) · [nakordoni.eu](https://nakordoni.eu/uk)
> HTML: https://yaknakordoni.com.ua/pro-servis

YakNak показує, скільки зараз стоять на автомобільних пунктах пропуску між Україною та Польщею, Словаччиною, Угорщиною, Румунією і Молдовою. Зараз це 37 переходів: 9 на польському напрямку, 3 на словацькому, 6 на угорському, 6 на румунському і 13 на молдовському.

Сайт відповідає на одне питання: коли і через який пункт їхати. Тому поруч із поточною чергою ми показуємо типовий тиждень кожного переходу і найближчі альтернативи — рішення «поїхати на дві години пізніше» або «поїхати на 40 кілометрів далі» майже завжди економить більше часу, ніж будь-що інше.

## Хто веде сайт

YakNak веде команда nakordoni.eu. Це не сторонній агрегатор: ми користуємося власною інфраструктурою моніторингу кордону, тією самою, що живить nakordoni.eu. Ми пишемо це прямо, бо читач має розуміти, звідки дані і чому вони збігаються з іншим нашим сайтом.

Різниця між проєктами — у задачі. nakordoni.eu — це повний моніторинг: камери, вантажівки, прогнози, історія по кожному пункту. YakNak вужчий і практичніший: тільки легкові, автобуси й пішоходи, тільки питання «коли їхати».

## Редактор

За тексти на YakNak відповідає **Anna Wiśniewska** (Анна Вішнєвська). Вона редагує путівники й описи пунктів, звіряє кожну цифру в тексті з живими даними перед публікацією і першою читає ваші повідомлення про помилки. Якщо в статті щось не сходиться з тим, що ви бачите на кордоні, — напишіть через [форму зворотного зв'язку](/contact): розбирає такі повідомлення саме вона.

## Як рахується час очікування

Для кожного пункту пропуску, напрямку і типу транспорту ми маємо окремий лічильник. Він працює так:

**Час очікування = мінімальний час оформлення + кількість машин у черзі × середній темп проходження.**

Обидві сталі — мінімальний час і темп — свої для кожного пункту й типу транспорту. Наприклад, для легкових середній темп у нашій калібровці коливається від 2 до 10 хвилин на автомобіль залежно від переходу: маленький перехід із двома смугами пропускає машину повільніше, ніж великий із вісьмома.

Кількість машин у черзі надходить із чотирьох джерел:

- Державна прикордонна служба України — офіційні дані про кількість транспорту в зоні очікування;
- єЧерга (echerha.gov.ua) — державна електронна черга;
- дорожні камери на під'їздах до пунктів пропуску;
- звіти мандрівників, які зараз стоять у черзі.

Дані оновлюються приблизно кожні десять хвилин. Під кожною цифрою на сайті написано, скільки хвилин тому вона отримана; якщо там «немає даних» — джерело мовчить, і ми показуємо прочерк замість того, щоб домальовувати число.

## Чого немає в цій цифрі

Час очікування — це час у черзі до шлагбаума. У нього не входять:

- саме проходження контролю: паспортний, митний, за потреби огляд авто. Закладайте додатково 15–30 хвилин, більше — якщо везете товар або їдете не своєю машиною;
- час на польському, словацькому, угорському, румунському чи молдовському боці, якщо там окрема черга;
- раптові події — зміна режиму роботи, технічний збій, перекриття дороги.

Цифра орієнтовна за своєю природою. Вона добре показує співвідношення («тут утричі довше, ніж поруч») і гірше — точну хвилину.

## Звідки типовий тиждень

Блок «Коли найменша черга» на сторінці пункту — це не прогноз. Це медіана довжини черги за останні 60 днів, порахована окремо для кожної години кожного дня тижня. Медіана, а не середнє: одна аварійна доба з чергою на 300 машин не має спотворювати картину звичайного вівторка.

Щоб такий блок з'явився, пункту потрібна достатня історія спостережень. Зараз вона є у 28 переходів із 37. Для решти ми пишемо, що даних замало, і не називаємо конкретний день — краще визнати, що ми не знаємо, ніж вгадувати.

Одна важлива деталь: у цьому блоці одиниця вимірювання — машини в черзі, а не хвилини. Ці два числа не можна порівнювати між собою.

## Чого ми не показуємо

**Вантажівки.** Формула, яка добре працює для легкових, для фур дає безглузді результати: при 177 машинах у черзі вона рахує очікування в кілька діб. Поки ми не перерахуємо модель для вантажного транспорту, ми не публікуємо про нього нічого. Порожній рядок чесніший за неправильний.

**Залізничні пункти пропуску.** На них немає ні автомобільної, ні автобусної, ні пішохідної смуги, тому черги транспорту там не існує. Сторінок для них на YakNak немає.

**Пункти без даних.** Кілька молдовських переходів поки не дають телеметрії. Їхні сторінки залишаються — з описом, розкладом і найближчими альтернативами, — але замість вигаданої цифри там прочерк.

## Помилки й виправлення

Якщо ви бачите на сайті цифру, яка не збігається з реальністю на місці, або помилку в описі пункту — напишіть нам через [форму зворотного зв'язку](/contact). Ми перевіряємо кожне повідомлення про розбіжність: це найшвидший спосіб знайти зламане джерело або збиту калібровку конкретного пункту.

Виправлення в даних вносяться одразу після перевірки. Виправлення в текстах сторінок ми датуємо — під кожним матеріалом видно, коли він востаннє оновлювався.

## Реклама

Сайт безкоштовний і утримується за рахунок реклами. Рекламні блоки не впливають на порядок пунктів у списках і на цифри очікування: сортування завжди йде за часом у черзі, і жоден перехід не можна «підняти» вище.