Про сервіс

Хто веде YakNak, звідки беруться цифри очікування, як вони рахуються і чого в них немає.

YakNak показує, скільки зараз стоять на автомобільних пунктах пропуску між Україною та Польщею, Словаччиною, Угорщиною, Румунією і Молдовою. Зараз це 37 переходів: 9 на польському напрямку, 3 на словацькому, 6 на угорському, 6 на румунському і 13 на молдовському.

Сайт відповідає на одне питання: коли і через який пункт їхати. Тому поруч із поточною чергою ми показуємо типовий тиждень кожного переходу і найближчі альтернативи — рішення «поїхати на дві години пізніше» або «поїхати на 40 кілометрів далі» майже завжди економить більше часу, ніж будь-що інше.

Хто веде сайт

YakNak веде команда nakordoni.eu. Це не сторонній агрегатор: ми користуємося власною інфраструктурою моніторингу кордону, тією самою, що живить nakordoni.eu. Ми пишемо це прямо, бо читач має розуміти, звідки дані і чому вони збігаються з іншим нашим сайтом.

Різниця між проєктами — у задачі. nakordoni.eu — це повний моніторинг: камери, вантажівки, прогнози, історія по кожному пункту. YakNak вужчий і практичніший: тільки легкові, автобуси й пішоходи, тільки питання «коли їхати».

Редактор

За тексти на YakNak відповідає Anna Wiśniewska (Анна Вішнєвська). Вона редагує путівники й описи пунктів, звіряє кожну цифру в тексті з живими даними перед публікацією і першою читає ваші повідомлення про помилки. Якщо в статті щось не сходиться з тим, що ви бачите на кордоні, — напишіть через форму зворотного зв'язку: розбирає такі повідомлення саме вона.

Як рахується час очікування

Для кожного пункту пропуску, напрямку і типу транспорту ми маємо окремий лічильник. Він працює так:

Час очікування = мінімальний час оформлення + кількість машин у черзі × середній темп проходження.

Обидві сталі — мінімальний час і темп — свої для кожного пункту й типу транспорту. Наприклад, для легкових середній темп у нашій калібровці коливається від 2 до 10 хвилин на автомобіль залежно від переходу: маленький перехід із двома смугами пропускає машину повільніше, ніж великий із вісьмома.

Кількість машин у черзі надходить із чотирьох джерел:

Дані оновлюються приблизно кожні десять хвилин. Під кожною цифрою на сайті написано, скільки хвилин тому вона отримана; якщо там «немає даних» — джерело мовчить, і ми показуємо прочерк замість того, щоб домальовувати число.

Чого немає в цій цифрі

Час очікування — це час у черзі до шлагбаума. У нього не входять:

Цифра орієнтовна за своєю природою. Вона добре показує співвідношення («тут утричі довше, ніж поруч») і гірше — точну хвилину.

Звідки типовий тиждень

Блок «Коли найменша черга» на сторінці пункту — це не прогноз. Це медіана довжини черги за останні 60 днів, порахована окремо для кожної години кожного дня тижня. Медіана, а не середнє: одна аварійна доба з чергою на 300 машин не має спотворювати картину звичайного вівторка.

Щоб такий блок з'явився, пункту потрібна достатня історія спостережень. Зараз вона є у 28 переходів із 37. Для решти ми пишемо, що даних замало, і не називаємо конкретний день — краще визнати, що ми не знаємо, ніж вгадувати.

Одна важлива деталь: у цьому блоці одиниця вимірювання — машини в черзі, а не хвилини. Ці два числа не можна порівнювати між собою.

Чого ми не показуємо

Вантажівки. Формула, яка добре працює для легкових, для фур дає безглузді результати: при 177 машинах у черзі вона рахує очікування в кілька діб. Поки ми не перерахуємо модель для вантажного транспорту, ми не публікуємо про нього нічого. Порожній рядок чесніший за неправильний.

Залізничні пункти пропуску. На них немає ні автомобільної, ні автобусної, ні пішохідної смуги, тому черги транспорту там не існує. Сторінок для них на YakNak немає.

Пункти без даних. Кілька молдовських переходів поки не дають телеметрії. Їхні сторінки залишаються — з описом, розкладом і найближчими альтернативами, — але замість вигаданої цифри там прочерк.

Помилки й виправлення

Якщо ви бачите на сайті цифру, яка не збігається з реальністю на місці, або помилку в описі пункту — напишіть нам через форму зворотного зв'язку. Ми перевіряємо кожне повідомлення про розбіжність: це найшвидший спосіб знайти зламане джерело або збиту калібровку конкретного пункту.

Виправлення в даних вносяться одразу після перевірки. Виправлення в текстах сторінок ми датуємо — під кожним матеріалом видно, коли він востаннє оновлювався.

Реклама

Сайт безкоштовний і утримується за рахунок реклами. Рекламні блоки не впливають на порядок пунктів у списках і на цифри очікування: сортування завжди йде за часом у черзі, і жоден перехід не можна «підняти» вище.

Джерела даних

Сторінку оновлено