Kolejka na przejściu Maiaky — Udobne – Palanka dzisiaj

Co to za przejście

Odeszczyzna, odcinek trasy M-15 Odessa — Reni przechodzący przez mołdawski sektor Palanka. Formalnie jest to wyjazd do Mołdawii, faktycznie — tranzyt po drodze do Izmaiłu i Reni, więc ruch ma tu charakter głównie przejazdowy: większość kierowców nie jedzie do Mołdawii, a jedynie przecina wąski pas jej terytorium.

Widać to i w rozkładzie obciążenia. Szczyt nie jest tu wieczorny ani weekendowy, jak na większości przejść, lecz wczesnoporanny w piątek — około szóstej, siódmej, czyli wtedy, gdy z Odessy rusza się w stronę Dunaju. Najcięższym dniem ogółem jest czwartek, a najlżejszymi niedziela i wtorek. Rytm punktu wyznacza nie wypoczynek, lecz służbowe wyjazdy na południe obwodu.

W praktyce Palanki rzadko się wybiera — raczej się ją przejeżdża, bo innej wygodnej drogi do Izmaiłu i Reni po prostu nie ma. Dlatego najważniejszy jest tu nie wybór punktu, lecz wybór godziny: wyjazd z Odessy dwie godziny po głównej fali zwykle oszczędza więcej niż jakikolwiek manewr trasą. Weź też pod uwagę, że na tym odcinku przechodzisz kontrolę dwukrotnie i czas należy zaplanować na obie.

Odprawa obejmuje tutaj: Osobowe, Autobusy.

Nie ma tu przejścia pieszego: pieszo przechodzi się tylko na 4 z 9 przejść tej granicy.

Autokary rejsowe mają własny pas.

W tej chwili pod względem czasu wyjazdu jest to 6 miejsce z 9 przejść tej granicy, które podają dane: 1:45 wobec 15 min u najszybszego (Kelmenci – Larga).

W naszej kalibracji przyjmujemy tu 6 min na jedno auto. Na wszystkich przejściach ta stała waha się od 4 do 10 min, a wolniejszych od tego jest 4.

Stąd wzór dla tego przejścia: 15 min na samą odprawę plus 6 min na każde auto przed tobą. Kontrola dokumentów, odprawa celna i opóźnienia po stronie sąsiada nie wchodzą do tej liczby — liczymy wyłącznie kolejkę. Pełna metodyka i czego w tej liczbie nie ma →