Kolejka na przejściu Ustiług – Zosin dzisiaj

Co to za przejście

Obwód wołyński, w pobliżu Włodzimierza; po stronie polskiej Zosin i droga na Hrubieszów. Ustiług to główne przejście osobowe całego Wołynia, i nie jest to kwestia wygody, tylko braku wyboru: w sąsiednim Jagodzinie samochodów osobowych się nie odprawia, więc cały ruch pasażerski obwodu zbiera się tutaj.

Skutek widać w danych od razu. Ustiług jest praktycznie jedynym przejściem kierunku polskiego, które nie ma pustych godzin: nawet najcichsze niedzielne noce pokazują wyczuwalną kolejkę, podczas gdy sąsiednie punkty o tej samej porze wskazują zero. Szczyt przypada zgodnie z oczekiwaniami na piątek, najlżejszym dniem jest środa, ale różnica między nimi jest mniejsza niż gdziekolwiek indziej. To punkt obciążony równomiernie, a nie punkt ze skokami.

Dla kierowcy oznacza to inne podejście do planowania. Czekanie na „okienko” w Ustiługu nie ma większego sensu — ono się po prostu nie zdarza. Za to dobrze działa tu tempo: w naszej kalibracji Ustiług należy do najszybszych punktów pod względem szybkości odprawy, więc nawet długa z wyglądu kolejka posuwa się wyraźnie raźniej niż taka sama w Niżankowicach czy Smolnicy. Jeśli zapas czasu jest mały, patrz nie na liczbę aut, lecz na wyliczony czas oczekiwania.

Odprawa obejmuje tutaj: Osobowe, Autobusy.

Nie ma tu przejścia pieszego: pieszo przechodzi się tylko na 1 z 9 przejść tej granicy.

Autokary rejsowe mają własny pas.

W tej chwili pod względem czasu wyjazdu jest to 8 miejsce z 9 przejść tej granicy, które podają dane: 7:35 wobec 15 min u najszybszego (Jagodzin – Dorohusk).

W naszej kalibracji przyjmujemy tu 4 min na jedno auto. Na wszystkich przejściach ta stała waha się od 4 do 10 min, a wolniejszych od tego jest 28.

Stąd wzór dla tego przejścia: 15 min na samą odprawę plus 4 min na każde auto przed tobą. Kontrola dokumentów, odprawa celna i opóźnienia po stronie sąsiada nie wchodzą do tej liczby — liczymy wyłącznie kolejkę. Pełna metodyka i czego w tej liczbie nie ma →